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【技術】三梁四柱液壓機液壓係統設計時應注意事項

時間:2019-10-26 11:47:06來源:www.szqk99.com作者:管理員小李瀏覽次數:
[導讀]: 在三梁四柱液壓機的組成部分中,液壓係統往往是比較核心的,液壓係統的設計水平影響到液壓機的性能,為了提高設備質量,AG9介紹下三梁四柱液壓機液壓係統設計時需要考慮哪些因素.......

  在三梁四柱液壓機的組成部分中,液壓係統往往是比較核心的,國內液壓技術起步比較晚,再加上需要具備專業技能和一定經驗的技術人員才能設計出來,設計性能的好壞直接影響到設備的質量,下麵小編就來詳細介紹下三梁四柱液壓機液壓係統設計時需要注意的事項。

三梁四柱液壓機

  1、液壓係統內的溢流閥不應用作安全閥,而應僅用作係統壓力調節器。

  2、首次使用柱塞泵和電動機時,應通過注油口向殼體注油;

  3、液壓泵、液壓馬達、液壓閥的放油管和先導控製級回油管應分別引回油箱,並與係統總回油管分離,避免背壓,液壓泵和馬達的排油管應插在液位以下,液壓閥的排油管應插在液位以上,不宜在整個管道上設置單向閥和截止閥,係統總回油管一般為1根,如果回油管過多,可增加總回油管數,以減少振動噪聲;

  4、多台泵的排油管並聯成一根等徑管後,不得與油箱連接,每台泵的回油管必須分別回油箱;

  5、液壓泵吸油口不應采用鉸接;

  6、高壓大流量液壓係統泵裝置在吸油口設置橡膠彈性補償管,泵出口連接高壓軟管,底座設置彈性阻尼墊;

  7、如果自吸性能差的泵或泵本身有自吸要求,應避免在吸油管上安裝濾油器;

  8、吸油管應盡可能短而直,以避免轉角增大和截麵突變,造成液壓泵吸油阻力過大,影響性能,吸油管路的密封必須可靠,不得吸入空氣;

  9、當液壓馬達驅動大慣性負載時,回路A和回路B必須增加雙向製動閥;

  10、液壓馬達排油管應向上安裝;

  11、避免溢流閥回油管與液壓泵吸油管連接;

  12、避免液壓泵在額定壓力下長期運行;

  13、帶油漆外殼的液壓泵不得安裝在油箱油位以下,要求液壓泵在進入工廠時不得塗漆,泵裝置與油箱之間的連接板、聯軸節、連接套、法蘭、管道等其它相關部件應鍍鎳;

  14、兩個規格和設定參數相同的溢流閥容易產生共振;

  15、啟動液壓泵時,液壓介質的粘度不宜過高或過低;

  16、管壁厚度大於3mm時,應開槽,雙麵開槽60。;

  17、加熱器必須安裝在油箱最低極限液位以下,其襯墊不應為橡膠,而應為石棉橡膠板;

  18、吸油口斜麵應向上,回油口斜麵應向後至吸油側,兩者之間的距離應盡可能遠,吸油管口與箱體底部和側壁的距離應分別大於吸油管內徑的2-3倍;

  119、葉片泵安裝在油箱上部時,吸入口應朝上,以免泵啟動時吸不到油;

  20、兩端為24°錐管接頭,不得在兩端固定的中間直線段上使用,以免拆卸困難;

  21、係統試驗壓力計算:P係統≤16mpa,P試驗=1.5p;16mpa

  22、L-HFC(WG)不提供青銅、鋁、鋅、鎘、鉛、鎂、聚氨酯橡膠、矽橡膠、聚丙烯酸酯橡膠和普通耐油工業塗層材料;

  23、根據技術協議和合同規定,隨附的備品備件明細和外購件明細一起發放采購;

  24、在有保壓要求的回路中設置的安全閥應盡量選用直接作用式安全閥;

  26、重量大於15kg的部件必須能夠輕鬆地提升或配備提升裝置;

  26、電氣接線盒支架應事先焊接在油箱、閥架等焊接部位,盡量避免組焊;

  27、管道推薦油流量:

  29、液壓係統中設置的油箱側壁上的電加熱器、溫度傳感器探頭等易損件必須有防護裝置。

  以上是小編為廣大廠家和客戶總結的三梁四柱液壓機液壓係統在設計時需要考慮的因素和注意事項,也是我公司多年來的經驗總結,洗完對您有所幫助,在完善自己技術的同時,還應考慮下製造成本,為廣大客戶提供性價比高的四柱液壓機。

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